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鋁型材時效爐節能技術

欄目:行業動態 發布時間:2021-10-28
目前國內大部分鋁型材企業在時效熱處理過程中,都是使用裝載架和物料進出時效爐。然而,由于其重量較大,裝車帶來的物理顯熱往往占總熱支出的很大比例。

目前國內大部分鋁型材企業在時效熱處理過程中,都是使用裝載架和物料進出時效爐。然而,由于其重量較大,裝車帶來的物理顯熱往往占總熱支出的很大比例。而且充電車吸收的熱量是無效熱耗,無助于鋁型材的加熱,反而增加了時效加熱時間。因此,減輕裝車重量或盡量避免在裝車上裝車,是縮短時效加熱時間、提高生產效率的關鍵。新建的節能時效爐在進出料方面做了很大的改進,采用了輥/鏈式混合傳動裝置,摒棄了以往用送料車進出時效爐的方式。

時效爐進料端采用滾筒式,傳動設計為兩級傳動,提高料框在滾筒上運行的穩定性,同時可配合并滿足自動裝框機構的使用要求。老化爐開始工作時,工人用機器將框架材料放置在輥道上。這時,發動機帶動滾筒兩端的鏈條移動,鏈條又帶動滾筒轉動。相鄰的輥將把材料轉移到時效爐。鏈傳動用于熔爐和出料端。出料時,出料端爐門上升打開,鏈條輸送帶將熱處理好的物料輸送到爐外,之后冷卻。采用輥/鏈式混合傳動機構,裝卸時不再需要裝料車裝料,節省了裝料車在時效加熱過程中吸收的無效熱量,從而縮短時效加熱時間,大大提高時效爐熱效率。

此外,新建時效爐的前后兩端均設有爐門,保證下一爐的框料在對上一爐的物料進行時效處理后,可以從進料端入爐,節省了單端爐門進出時逐個上下料框的停留時間,減少了爐體內的余熱損失,縮短了加熱時間。

時效爐煙氣直接排放會帶走大量熱量,造成熱量損失,是時效爐熱效率低的主要原因之一。新建時效爐的煙氣排放得到了適當改善。當加熱后的空氣被循環風機送至爐門出風口,通過出風口噴至型材分層加熱時,大部分余熱可被收集并送回燃燒室,再由換熱器再次加熱實現循環利用,剩余煙氣通過煙囪排出。這樣可以縮短老化加熱的時間,減少恒溫下的余熱損失,很好的體現了節能環保的理念。

此外,新建的節能時效爐在選材等方面也追求較佳的節能效果。例如,選擇隔熱性能優異的材料來建造時效爐的壁、底部和頂部,以提高時效爐的氣密性、保溫性和強度。電機的頻率和循環風機的風速由PLC和變頻器控制,使爐內溫度能夠滿足型材加熱和保溫的要求。


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